Évacuation de l’huile de lubrification
Cette durite évacue l’huile ayant lubrifié les paliers du turbo vers le carter moteur, par gravité.
Diamètre plus large que la durite d’arrivée
Contrairement à la durite d’arrivée d’huile sous pression, celle-ci a un diamètre plus large adapté à un écoulement par gravité.
Signe d’alerte : fuite d’huile côté turbo
Une fuite ou une durite bouchée à cet endroit peut provoquer une accumulation d’huile et une fumée bleutée à l’échappement.
Colliers de serrage inclus
Les colliers adaptés au diamètre de la durite sont fournis pour une fixation étanche.
Pente de montage à respecter
Cette durite doit conserver une pente descendante suffisante pour un écoulement correct de l’huile par gravité.

⭐ Test & Avis

Durite de retour d’huile de turbo

Coloris disponibles

Évaluation globale

Note globale

17,90 €

Tarif

15 en stock

Texte

Texte

Texte

30 jours satisfait ou remboursé

Garantie légale de 2 ans

Caractéristiques techniques

Points forts

Points faibles

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Durite de retour d’huile de turbo

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17,90 €

Tarif

15 en stock

Caractéristiques techniques

Points forts

Points faibles

Évacuation de l’huile de lubrification
Cette durite évacue l’huile ayant lubrifié les paliers du turbo vers le carter moteur, par gravité.
Diamètre plus large que la durite d’arrivée
Contrairement à la durite d’arrivée d’huile sous pression, celle-ci a un diamètre plus large adapté à un écoulement par gravité.
Signe d’alerte : fuite d’huile côté turbo
Une fuite ou une durite bouchée à cet endroit peut provoquer une accumulation d’huile et une fumée bleutée à l’échappement.
Colliers de serrage inclus
Les colliers adaptés au diamètre de la durite sont fournis pour une fixation étanche.
Pente de montage à respecter
Cette durite doit conserver une pente descendante suffisante pour un écoulement correct de l’huile par gravité.

e fauteuil avec repose-pieds est destiné à un usage domestique intérieur uniquement. Il doit être utilisé conformément aux recommandations d’installation et de charge maximale indiquées.

Capacité de charge maximale

  • Fauteuil : 150 kg maximum

  • Repose-pieds : 50 kg maximum
    Le non-respect de ces charges peut entraîner une détérioration du produit ou un risque de blessure.

Montage et installation
Le produit est livré démonté. Un assemblage est requis. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies dans l’emballage. Assurez-vous que toutes les vis et fixations sont correctement serrées avant utilisation.

Entretien et précautions d’usage

  • Usage intérieur uniquement.

  • Éviter l’exposition prolongée à l’humidité ou à la lumière directe du soleil.

  • Nettoyer avec un chiffon doux et sec ou légèrement humide.

  • Ne pas utiliser de produits abrasifs ou chimiques agressifs sur le revêtement en velours.

Responsabilité
Le fabricant et le vendeur ne sauraient être tenus responsables des dommages résultant d’une utilisation inappropriée, d’un montage incorrect ou du non-respect des consignes de sécurité.

Caractéristiques susceptibles d’évoluer
Dans une démarche d’amélioration continue, certaines caractéristiques techniques ou esthétiques peuvent être modifiées sans préavis.

Description

Évacuation de l’huile de lubrification
Cette durite évacue l’huile ayant lubrifié les paliers du turbo vers le carter moteur, par gravité.
Diamètre plus large que la durite d’arrivée
Contrairement à la durite d’arrivée d’huile sous pression, celle-ci a un diamètre plus large adapté à un écoulement par gravité.
Signe d’alerte : fuite d’huile côté turbo
Une fuite ou une durite bouchée à cet endroit peut provoquer une accumulation d’huile et une fumée bleutée à l’échappement.
Colliers de serrage inclus
Les colliers adaptés au diamètre de la durite sont fournis pour une fixation étanche.
Pente de montage à respecter
Cette durite doit conserver une pente descendante suffisante pour un écoulement correct de l’huile par gravité.

Informations complémentaires

Type

Durite de retour d'huile

Conditionnement

Unité avec colliers

Avis

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Notice — Durite de retour d'huile de turbo

Contenu du colis

ÉlémentQuantité
Durite de retour d’huile1
Colliers de serrage2

Pose ou montage

ÉtapeAction
1Déposer la durite usée entre le turbo et le carter moteur
2Poser la durite neuve en respectant la pente de montage d’origine
3Serrer les colliers puis contrôler l’absence de fuite au ralenti moteur chaud

Précautions

PointRecommandation
Pente de montageRespecter impérativement la pente descendante pour un écoulement correct de l’huile
Contrôle finalVérifier l’absence de fuite d’huile après remontage et un court essai moteur

Avis

Notre verdict : Durite de retour d’huile de turbo avec colliers inclus, une pièce simple mais dont le montage respectant la pente d’origine conditionne directement le bon écoulement de l’huile par gravité. Un point souvent négligé lors d’un remplacement de turbo, pouvant provoquer une fumée à l’échappement si mal réalisé.

Questions & Réponses

Pourquoi la pente de cette durite est-elle importante ?
L’huile s’écoule par gravité, sans pression : une pente insuffisante peut provoquer une accumulation d’huile dans le turbo et une fumée à l’échappement.
Comment savoir si cette durite est en cause ?
Une fumée bleutée à l’échappement associée à une trace d’huile près du turbo peut orienter vers un retour d’huile obstrué ou fuyant.
Cette durite diffère-t-elle de la durite d’arrivée d’huile ?
Oui, son diamètre est plus large et elle travaille sans pression, contrairement à la durite d’arrivée qui alimente les paliers sous pression.
Les colliers sont-ils inclus ?
Oui, des colliers adaptés au diamètre de la durite sont fournis avec la pièce.
Cette durite convient-elle à tous les véhicules ?
Non, le diamètre et la longueur varient selon les véhicules : vérifiez la référence d’origine avant commande.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques

Places

Revêtement

Convertible

Structure

Dimensions

Profondeur

Hauteur

Longueur

Dimensions du colis

Poids

Suspensions

Détails de la note

Confort
77%
Qualité
80%
Design
52%
Rapport qualité/prix
74%

* Note globale et critères ci-dessus : évaluation éditoriale interne, établie par comparaison avec des références comparables du marché — ce n'est pas un avis client certifié.

À propos de l'auteur

Par Edmond

Fondateur de Solution Véhicule

Publié le 12 août 2026

Durite de retour d’huile de turbo