Étanchéité côté distribution
Ce joint spi assure l’étanchéité entre le vilebrequin et le carter moteur, côté distribution (poulie et courroie ou chaîne).
Signe d’alerte : fuite d’huile localisée
Une fuite d’huile localisée près de la poulie de vilebrequin est le signe le plus fréquent d’un joint spi défaillant à cet endroit.
Souvent remplacé lors d’une distribution
Ce joint est fréquemment renouvelé lors d’un remplacement de courroie ou chaîne de distribution, l’accès étant alors dégagé.
Lèvre d’étanchéité traitée
La lèvre du joint est traitée pour limiter les frottements et l’usure au contact du vilebrequin en rotation.
Montage à l’unité
Vendu à l’unité, distinct du joint spi côté volant moteur, vendu séparément.

⭐ Test & Avis

Joint spi de vilebrequin côté distribution

Coloris disponibles

Évaluation globale

Note globale

11,90 €

Tarif

20 en stock

Texte

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Texte

30 jours satisfait ou remboursé

Garantie légale de 2 ans

Caractéristiques techniques

Points forts

Points faibles

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Joint spi de vilebrequin côté distribution

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11,90 €

Tarif

20 en stock

Caractéristiques techniques

Points forts

Points faibles

Étanchéité côté distribution
Ce joint spi assure l’étanchéité entre le vilebrequin et le carter moteur, côté distribution (poulie et courroie ou chaîne).
Signe d’alerte : fuite d’huile localisée
Une fuite d’huile localisée près de la poulie de vilebrequin est le signe le plus fréquent d’un joint spi défaillant à cet endroit.
Souvent remplacé lors d’une distribution
Ce joint est fréquemment renouvelé lors d’un remplacement de courroie ou chaîne de distribution, l’accès étant alors dégagé.
Lèvre d’étanchéité traitée
La lèvre du joint est traitée pour limiter les frottements et l’usure au contact du vilebrequin en rotation.
Montage à l’unité
Vendu à l’unité, distinct du joint spi côté volant moteur, vendu séparément.

e fauteuil avec repose-pieds est destiné à un usage domestique intérieur uniquement. Il doit être utilisé conformément aux recommandations d’installation et de charge maximale indiquées.

Capacité de charge maximale

  • Fauteuil : 150 kg maximum

  • Repose-pieds : 50 kg maximum
    Le non-respect de ces charges peut entraîner une détérioration du produit ou un risque de blessure.

Montage et installation
Le produit est livré démonté. Un assemblage est requis. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies dans l’emballage. Assurez-vous que toutes les vis et fixations sont correctement serrées avant utilisation.

Entretien et précautions d’usage

  • Usage intérieur uniquement.

  • Éviter l’exposition prolongée à l’humidité ou à la lumière directe du soleil.

  • Nettoyer avec un chiffon doux et sec ou légèrement humide.

  • Ne pas utiliser de produits abrasifs ou chimiques agressifs sur le revêtement en velours.

Responsabilité
Le fabricant et le vendeur ne sauraient être tenus responsables des dommages résultant d’une utilisation inappropriée, d’un montage incorrect ou du non-respect des consignes de sécurité.

Caractéristiques susceptibles d’évoluer
Dans une démarche d’amélioration continue, certaines caractéristiques techniques ou esthétiques peuvent être modifiées sans préavis.

Description

Étanchéité côté distribution
Ce joint spi assure l’étanchéité entre le vilebrequin et le carter moteur, côté distribution (poulie et courroie ou chaîne).
Signe d’alerte : fuite d’huile localisée
Une fuite d’huile localisée près de la poulie de vilebrequin est le signe le plus fréquent d’un joint spi défaillant à cet endroit.
Souvent remplacé lors d’une distribution
Ce joint est fréquemment renouvelé lors d’un remplacement de courroie ou chaîne de distribution, l’accès étant alors dégagé.
Lèvre d’étanchéité traitée
La lèvre du joint est traitée pour limiter les frottements et l’usure au contact du vilebrequin en rotation.
Montage à l’unité
Vendu à l’unité, distinct du joint spi côté volant moteur, vendu séparément.

Informations complémentaires

Type

Joint spi de vilebrequin

Position

Côté distribution

Conditionnement

Unité

Avis

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Notice — Joint spi de vilebrequin côté distribution

Contenu du colis

ÉlémentQuantité
Joint spi côté distribution1

Pose ou montage

ÉtapeAction
1Déposer la poulie de vilebrequin et les éléments de distribution concernés
2Extraire l’ancien joint spi avec précaution pour ne pas rayer le carter
3Poser le joint neuf en respectant le sens de la lèvre puis reposer les éléments déposés

Précautions

PointRecommandation
Sens de poseRespecter impérativement le sens de la lèvre d’étanchéité lors de la pose
PropretéNettoyer soigneusement la portée du vilebrequin avant de poser le joint neuf

Avis

Notre verdict : Joint spi de vilebrequin côté distribution, une pièce peu coûteuse mais dont la fuite est visible et gênante. Souvent remplacé de manière préventive lors d’une intervention de distribution, profitant de l’accès dégagé à ce moment précis pour limiter une future intervention.

Questions & Réponses

Comment savoir si ce joint spi fuit ?
Une fuite d’huile localisée près de la poulie de vilebrequin, visible sous le véhicule ou lors d’un contrôle, est le signe le plus fréquent.
Pourquoi remplacer ce joint lors d’une distribution ?
L’accès est alors dégagé par la dépose des éléments de distribution, ce qui rend ce remplacement préventif logique et peu coûteux à ce moment précis.
Ce joint diffère-t-il de celui côté volant moteur ?
Oui, ce sont deux références différentes, chacune adaptée à son côté du vilebrequin.
Le sens de pose est-il important ?
Oui, la lèvre d’étanchéité doit être orientée correctement, un montage inversé ne remplirait pas sa fonction d’étanchéité.
Cette intervention nécessite-t-elle un outillage spécifique ?
Un extracteur de joint spi facilite la dépose sans rayer le carter ; la pose peut nécessiter un outil d’emboîtement adapté.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques

Places

Revêtement

Convertible

Structure

Dimensions

Profondeur

Hauteur

Longueur

Dimensions du colis

Poids

Suspensions

Détails de la note

Confort
75%
Qualité
78%
Design
51%
Rapport qualité/prix
72%

* Note globale et critères ci-dessus : évaluation éditoriale interne, établie par comparaison avec des références comparables du marché — ce n'est pas un avis client certifié.

À propos de l'auteur

Par Edmond

Fondateur de Solution Véhicule

Publié le 12 août 2026

Joint spi de vilebrequin côté distribution