Support de fixation adapté à l’arrière
Ce moyeu correspond à la géométrie et aux points de fixation spécifiques de l’essieu arrière.
Roulement intégré scellé
Le roulement est intégré et scellé en usine, sans opération de presse à réaliser séparément.
Montage par boulonnage direct
L’ensemble se fixe directement sur le porte-fusée arrière par boulonnage, simplifiant nettement la pose.
Piste de capteur ABS selon référence
Sur les véhicules équipés, l’ensemble peut intégrer la piste du capteur ABS ; à vérifier selon la référence.
Montage à l’unité
Vendu à l’unité, à associer à son homologue si l’usure touche les deux côtés de l’essieu arrière.

⭐ Test & Avis

Moyeu de roue arrière avec roulement intégré

Coloris disponibles

Évaluation globale

Note globale

74,90 €

Tarif

8 en stock

Texte

Texte

Texte

30 jours satisfait ou remboursé

Garantie légale de 2 ans

Caractéristiques techniques

Points forts

Points faibles

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Moyeu de roue arrière avec roulement intégré

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74,90 €

Tarif

8 en stock

Caractéristiques techniques

Points forts

Points faibles

Support de fixation adapté à l’arrière
Ce moyeu correspond à la géométrie et aux points de fixation spécifiques de l’essieu arrière.
Roulement intégré scellé
Le roulement est intégré et scellé en usine, sans opération de presse à réaliser séparément.
Montage par boulonnage direct
L’ensemble se fixe directement sur le porte-fusée arrière par boulonnage, simplifiant nettement la pose.
Piste de capteur ABS selon référence
Sur les véhicules équipés, l’ensemble peut intégrer la piste du capteur ABS ; à vérifier selon la référence.
Montage à l’unité
Vendu à l’unité, à associer à son homologue si l’usure touche les deux côtés de l’essieu arrière.

e fauteuil avec repose-pieds est destiné à un usage domestique intérieur uniquement. Il doit être utilisé conformément aux recommandations d’installation et de charge maximale indiquées.

Capacité de charge maximale

  • Fauteuil : 150 kg maximum

  • Repose-pieds : 50 kg maximum
    Le non-respect de ces charges peut entraîner une détérioration du produit ou un risque de blessure.

Montage et installation
Le produit est livré démonté. Un assemblage est requis. Veuillez suivre attentivement les instructions fournies dans l’emballage. Assurez-vous que toutes les vis et fixations sont correctement serrées avant utilisation.

Entretien et précautions d’usage

  • Usage intérieur uniquement.

  • Éviter l’exposition prolongée à l’humidité ou à la lumière directe du soleil.

  • Nettoyer avec un chiffon doux et sec ou légèrement humide.

  • Ne pas utiliser de produits abrasifs ou chimiques agressifs sur le revêtement en velours.

Responsabilité
Le fabricant et le vendeur ne sauraient être tenus responsables des dommages résultant d’une utilisation inappropriée, d’un montage incorrect ou du non-respect des consignes de sécurité.

Caractéristiques susceptibles d’évoluer
Dans une démarche d’amélioration continue, certaines caractéristiques techniques ou esthétiques peuvent être modifiées sans préavis.

Description

Support de fixation adapté à l’arrière
Ce moyeu correspond à la géométrie et aux points de fixation spécifiques de l’essieu arrière.
Roulement intégré scellé
Le roulement est intégré et scellé en usine, sans opération de presse à réaliser séparément.
Montage par boulonnage direct
L’ensemble se fixe directement sur le porte-fusée arrière par boulonnage, simplifiant nettement la pose.
Piste de capteur ABS selon référence
Sur les véhicules équipés, l’ensemble peut intégrer la piste du capteur ABS ; à vérifier selon la référence.
Montage à l’unité
Vendu à l’unité, à associer à son homologue si l’usure touche les deux côtés de l’essieu arrière.

Informations complémentaires

Type

Moyeu avec roulement intégré

Position

Essieu arrière

Conditionnement

Unité

Avis

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Notice — Moyeu de roue arrière avec roulement intégré

Contenu du colis

ÉlémentQuantité
Moyeu arrière avec roulement intégré1
Visserie de fixation1 jeu

Pose ou montage

ÉtapeAction
1Lever et caler le véhicule, déposer la roue et l’étrier de frein arrière
2Déposer l’ancien moyeu du porte-fusée arrière
3Poser le moyeu neuf et serrer au couple préconisé

Précautions

PointRecommandation
Couple de serrageRespecter scrupuleusement le couple préconisé pour la tenue dans le temps
Capteur ABSVérifier le branchement du capteur ABS si l’ensemble en est équipé

Avis

Notre verdict : Moyeu de roue arrière avec roulement scellé intégré, dédié à la géométrie spécifique de cet essieu. Le montage par boulonnage reste accessible, sans presse hydraulique, avec les mêmes avantages et limites que la version avant.

Questions & Réponses

Ce moyeu diffère-t-il de la version avant ?
Oui, la géométrie et les points de fixation sont spécifiques à l’essieu arrière, ce n’est pas la même référence.
Le montage est-il identique à la version avant ?
Oui, le principe de boulonnage direct sans presse hydraulique reste le même, adapté au porte-fusée arrière.
Le roulement est-il remplaçable séparément ?
Non, comme pour la version avant, le roulement est intégré et scellé dans l’ensemble.
Ce moyeu intègre-t-il le capteur ABS ?
Selon la référence, l’ensemble peut intégrer la piste du capteur ABS : vérifiez la fiche produit avant commande.
Faut-il changer les deux moyeux arrière ensemble ?
Ce n’est pas obligatoire, mais recommandé si l’usure est similaire des deux côtés.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques

Places

Revêtement

Convertible

Structure

Dimensions

Profondeur

Hauteur

Longueur

Dimensions du colis

Poids

Suspensions

Détails de la note

Confort
75%
Qualité
78%
Design
51%
Rapport qualité/prix
72%

* Note globale et critères ci-dessus : évaluation éditoriale interne, établie par comparaison avec des références comparables du marché — ce n'est pas un avis client certifié.

À propos de l'auteur

Par Edmond

Fondateur de Solution Véhicule

Publié le 12 août 2026

Moyeu de roue arrière avec roulement intégré